508 2.0 hdi 4x4 HIBRYD

Peugeot 508 RXH 2.0 TD 4X4 FULL HIBRYD 200 CV COMPLESSIVI 163 CV + 37 ELECTRIC 120/147 KW
Va a gasolio e a corrente
A maggio sarà in vendita la Peugeot 508 RXH, versione ibrida della famigliare francese, dotata di due motori. Il primo è un 2.0 turbodiesel da 163 cavalli che, tramite un cambio robotizzato, trasmette il moto alle ruote anteriori; il secondo è un motore elettrico da 37 CV (alimentato dalla batteria al nichel-metallo-idruro) montato al retrotreno che, invece, il moto lo invia alle ruote posteriori. Quando le due unità lavorano insieme, la Peugeot 508 RXH può contare su 200 cavalli e sulla trazione integrale. Quest’ultima caratteristica, insieme all’altezza da terra dell’auto maggiore di 5 cm rispetto a quella delle altre 508, giustificano l’aspetto da suv della Peugeot 508 RXH, che si distingue per le protezioni in plastica scura nella parte inferiore della carrozzeria. Tornando al sistema ibrido (si chiama HYbrid4), è gestito dall’elettronica e promette tangibili vantaggi nella riduzione dei consumi e delle emissioni. Secondo la casa, grazie al supporto dell’apparato elettrico che, a seconda delle circostanze, può muovere l’auto da solo (per al massimo 4 km e non oltre i 60 km/h) o aiutare il propulsore a gasolio, la Peugeot 508 RXH percorre in media 24,4 km/l emettendo nell’atmosfera soltanto 107 grammi/km di CO2. Dati ufficiali alla mano, la Peugeot 508 SW dotata solo dello stesso motore turbodiesel e sempre col cambio robotizzato, non va oltre i 17,5 km/l emettendo 149 grammi/km di CO2.
DOTAZIONE
- climatizzatore bizona,
-sedili rivestiti in pelle e tessuto (con regolazioni elettriche per quelli anteriori)
- cerchi in lega di 18”
- navigatore
-FARI LED E XENON